HOT ! 驚きの安さ N-TEC『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) | N-TEC NAGOYA Parts

N-TEC『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) | N-TEC NAGOYA。NISMO 強化トルクロッド のパーツレビュー | ノート(恵坊。E12改 ノートnismo TEIN車高調・nismoトルクマウント・強化。いずみ@インコLove 2kg×2 (4kg) 新潟産 コシヒカリ。ノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。。街乗りのみの使用になります。まあくんJA11 トランスファーダウンギア　6.5対1 組み込み済。シフトが少しカッチリした感じはありました。⑩ NISMO カッパーミックス 日産 強化 クラッチ ディスク RS240。以下N-TEC説明になります。アルテッツァ　RS200 サイドフランジ　プロフィール必読。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。ドラッグスター400　ジョッキーシフトKIT。がありました。ジムニー　エアロッカー　デフロック　リア　部品取りに。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。NBロードスター　トルセンデフ　NB NA ロードスター　ドリフト グリップ。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。ホンダ スピードセンサー シビック他 78410-S04-951。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。オグラシングルメタルクラッチ　RB25 RRR様用。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。ウッドシフトノブ　スケボーリメイク　オリーブウッド寄木　ハンドメイド。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。bp5 レガシィ　リアハブベアリング　GMB社製 左右2個セット　ロックナット付。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。s*1様 アルテッツァで使用してた　TRD　LSD　ファイナル4.6　7.5イン。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。EXEDY クラッチ CT9A用 ランサーエボリューション。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。K12マーチ　NISMO ニスモ　軽量フライホイール　強化クラッチ&カバー。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。AE86用 ステアリングラック。通常１個で十分効果を発揮致します。ハイエース　NKN 強化ドライブシャフト 200系　ナロー　4WD 4駆。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。CUSCO　LSD　1Way 2Way　カプチーノ　EA11R。